Hoće li mehanički kotač od lijevanog željeza zahrđati tijekom-dugotrajne upotrebe uglavnom ovisi o radnom okruženju, izloženosti vlazi i stanju površinske zaštite kotača. Lijevano željezo materijal je-na bazi željeza i može oksidirati ako ostane u kontaktu s vlagom i kisikom dulje vrijeme. Stoga ne treba pretpostaviti da su kotači od lijevanog željeza potpuno otporni na hrđu. Informacije o industriji također posebno napominju da kotači od lijevanog željeza mogu s vremenom zahrđati.
U suhom i čistom unutarnjem okruženju, mehanički kotač od lijevanog željeza općenito ne razvija brzo hrđu. Ako se kotač uglavnom koristi u običnoj tvorničkoj radionici, skladištu ili proizvodnom prostoru gdje je okoliš relativno suh, njegova površina obično može ostati u stabilnom stanju duže vrijeme. Međutim, ako je oprema kontinuirano izložena vlažnim uvjetima, vanjskom vremenu ili čestom kontaktu s vodom, rizik od hrđe se povećava.
Vlaga je jedan od najvažnijih čimbenika koji utječu na koroziju. Na primjer, u vlažnoj radionici gdje se voda često nakuplja na podu, ili gdje se oprema pere i nakon toga ne dobro suši, kotač može ostati izložen vlazi dulje vrijeme. Pod tim uvjetima, mrlje hrđe mogu se postupno pojaviti na površini. Ako voda sadrži korozivne tvari ili druge kontaminante, proces korozije se može ubrzati.
Osim radnog okruženja važno je i stanje površinske zaštite kotača. Neki kotači od lijevanog željeza imaju obojene ili na drugi način obrađene površine dizajnirane za smanjenje izravne izloženosti metala vlazi i zraku. Ako se zaštitni premaz ošteti trenjem, udarcem ili drugim mehaničkim djelovanjem, izloženo lijevano željezo može postati osjetljivije na koroziju. Stoga, tijekom rutinskih pregleda, treba obratiti pozornost na ogrebotine, okrhnuti premaz ili druga vidljiva oštećenja na zaštitnoj površini.
Tijekom dugotrajnog rada, gazni sloj kotača više puta je izložen kontaktu s podom. Ako radno okruženje sadrži pijesak, metalne čestice ili druge krhotine, ti materijali mogu postupno istrošiti zaštitnu površinu kroz ponovljeni kontakt. Nakon što se zaštitni sloj ošteti, izloženi metal može biti osjetljiviji na vlagu i oksidaciju. Održavanje putanje kotača razumno čistim stoga može pomoći u smanjenju rizika od korozije.
Općenito, mehanički kotač od lijevanog željeza može zahrđati tijekom-dugotrajne upotrebe, osobito u vlažnom, mokrom ili slabo zaštićenom okruženju. Održavanje kotača čistim i suhim, smanjenje produljene izloženosti vlazi i redovita provjera stanja zaštitne površine mogu pomoći u smanjenju rizika od korozije. Kotači od lijevanog željeza općenito su prikladniji za relativno suha i čista industrijska okruženja kada je važna dugoročna-kontrola korozije.
